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ネットで試乗！動画で案内

軽１ＢＯＸ(3件)

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	ハイゼットカーゴ【軽１ＢＯＸ本店】
	価格	支払総額55万円
	ドア年式車検エンジン排気量ミッションカラー走行距離	5ドア平成22年令和6年8月ガソリン 660cc AT シルバー 88500km
その他の装備:
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	クリッパーバン【軽１ＢＯＸ本店】
	価格	支払総額35万円
	ドア年式車検エンジン排気量ミッションカラー走行距離	5ドア平成22年令和6年6月ガソリン 660cc AT 白 91600km
その他の装備:
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	スクラムワゴン【軽１ＢＯＸ本店】
	価格	支払総額79万円
	ドア年式車検エンジン排気量ミッションカラー走行距離	5ドア平成22年検2年付きガソリン 660cc AT パール 85700km
その他の装備:
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軽トラック(1件)

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	ハイゼット【軽トラック本店】
	価格	支払総額49.8万円
	ドア年式車検エンジン排気量ミッションカラー走行距離	2ドア平成19年令和7年1月ガソリン 660cc AT 白 66000km
その他の装備:
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その他(2件)

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	サービス工場【その他本店】
	価格
	ドア年式車検エンジン排気量ミッションカラー走行距離
その他の装備:
コメント:県外のお客様からよく問い合わせいただくため、自社サービス工場を掲載しました。経験豊富なサービスマンと、県下最大級を誇る規模、充実した設備、安心のサポート体制を、ご確認下さい。

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	ロータリーエンジンについて【その他本店】
	価格
	ドア年式車検エンジン排気量ミッションカラー走行距離
その他の装備:
コメント:当社のRX-7の販売実績は400台以上！当社で今まで販売したRX-7のアルバムは、こちらをクリックしてご覧下さい。当社では専用コンプレッションテスターも完備し、全車圧縮測定表示しています。経験豊かなサービススタッフ4人体制でサポートしております。自社工場でロータリーエンジンのオーバーホールも行っています。ロータリーエンジンの車選びのポイント皆さんは、どんな基準でロータリーエンジン搭載車（ＲＸ－７等）を選ばれてますか？？？店頭に見に来ていただくお客様や、ネット上でのお問い合わせいただくお客様の半数以上の方が、「走行距離」のみを基準に選ばれているように思います。「走行距離」を基準に選ばれる方法も、確かに一理あります。ボディコンディションや、消耗品の劣化具合は、「走行距離」の少ないものが、良い状態のものが多いのも事実です。ただ、エンジンコンディションに関しては、「走行距離」最優先の車選びは間違いだとキャプテンオートは断言します。地元の方はご存知の方も多いと思いますが、当社のロータリーエンジン搭載車（ＦＤ3Ｓ、ＦＣ3Ｓ）の販売実績は350台以上！エンジンオーバーホールも50機以上手がけてきました。自社工場にはロータリーエンジン専用デジタルコンプレッションテスターも完備し、入庫車両もすべてエンジン圧縮のデータを取っています。その結果いえることは、「走行距離とエンジンコンディション（圧縮）は必ずしも比例しない！」っということです。距離が5～6万キロでも圧縮の悪いエンジンもたくさんありますし、逆に15万キロ程度走っていても、ＯＨの必要ないエンジンもたくさん見てきました。走行距離が少ないからといって安心できませんし、逆に走行距離が多いからといって、必要以上の心配する必要もありません。当社では、エンジンのＯＨの必要な時期の目安に、「走行距離」は、全く問題にしていません。圧縮が限度値（7.0）を切ってき場合、又は、ローター間や、燃焼室の３室間のばらつきが出てきたときに、オーバーホールをお勧めしています。もちろん、圧縮が7.0を多少切っても多少アイドリングが不安定になったり、かぶりやすくなるくらいで乗れないこともないですが、最悪アペックスシール等の破損で完全にエンジンブローしてしますと、再使用できない部品（ローターや、ハウジング等）が多数発生し、ＯＨにも余計なお金がかかってしまいます。「ロータリーエンジンは寿命が短いとか」「すぐ壊れる」等よく耳にしますが、すべてにおいてあてはまるものではありません。ロータリーエンジンの壊れる主な原因は、 ①デトネーション ②カーボンロック ③オーバーヒート ④オーバーレブ ⑤油膜切れによる焼き付きです。上記原因のほとんどが、日頃のメンテナンス（オイル、水、プラブなどの基本的管理や、スロットルセンサーなどの微調整）と乗り方（オーバーレブや、過大なハイブーストは厳禁）、でエンジンブローや、エンジンコンディションの劣化を防ぐことができるのです。車選びの最大のポイントは、きちんと車両状態や、エンジンの状態や、コンプレッション（圧縮）を把握し適切なメンテナンスのできる、販売店や、ショップを選ぶことだと思います。長々と書きましたが、最近特に気になるんです。信号待ちとかで、隣にＲＸ－７が並んだとき、マフラーの音を聞くと、「調子悪そうやなぁ」とか、「このエンジンもうそろそろだめやなぁ」って思う車が急激に増えてきたもので・・・。メンテナンス不備によるロータリーエンジンの現状、中古車の選び方、メンテナンス方法等をまとめてみました。こちらからご覧下さい。

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